Теплый Стан

[fedor126]

Kapitan писал(а):

fedor126 Спасибо Вам за подробное описание этих силовых поездных установок. Просто мне как электромеханику, а ранее был разработчиком на одном ящике до 91г. интересно было узнать у спеца по этому вопросу. Но почему вы пишите про тиристорное управление. На тележках Москвы применены 3х фазные асинхронники. И давно уже применяются для управления ими частотные приводы. В них оконечники стоят мощные IGBT сборки на выход обмоток двигателя. Что касается тормозных реостатов то тут тоже проще. Двигатель имеет фазный ротор с выходом через кольца напряжения на тормозной реостат. Регулировкой сопротивления этим реостатом мы можем дать плавный останов или пуск двигателя. Вот схема управления таким двигателем. По управлению направлением вперед назад у меня в схеме установлен простой реверсивный пускач. Мне просто приходиться заниматься электронным и силовым моделированием. Я это делаю перед построением в реалии в программе Multisim 14.1 Приходиться сейчас по моей работе часто кое что модернизировать на старых советских токарных станках ЧПУ. А перед построением каких то электро механических узлов моделировать в программе. Как электронику, силовую часть и механические коробки передач.

Капитан, я на лопатках и бью ладонью по ковру
Информация представленная мной почерпнута из википедии, ссылку я в посте привел. Вы обладаете значительно большей чем моя компетенцией. Очень радостно что на форуме есть настолько компетентные люди. Если не секрет какие токарные станки вы восстанавливаете?
ЗЫ Про тиристорное писал Дмитрий ;)

[Kapitan]

fedor126

16К20Ф3

6М13СН.

[Lexa]

Осторожно! Двери закрываются! Следующая станция Теплый Стан.
Совсем новенький состав. Еще даже седушки не промяты.

[pantera83]

Lexa писал(а):

Осторожно! Двери закрываются! Следующая станция Теплый Стан. Совсем новенький состав. Еще даже седушки не промяты. g]

И оч хочется пробежаться по всему составу! В час-пик нет такого просторного корридора!

_________________
О нас думают плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше нас - им просто не до нас. Омар Хайям

[Lexa]

pantera83 писал(а):

В час-пик нет такого просторного корридора!

Есть. Если ехать от Битцевского парка. Состав прикольно изгибается на поворотах.

[Ватсон]

Вот из-за таких бегунов не люблю эти Москвы... бесконечное хождение... совсем в пик невозможно, но чуть схлынет, сразу начинается...

Пока в депо Калужское их нет (да и в депо Свиблово только самые гробы, "сброшенные" нам с других линий, заменили), еще спасаешься пропусканием Москвов...

[Midas]

Ненавижу эти "Москвы" проклятущие, хуже я поездов за всю жизнь не видел! Я не понимаю, ПОЧЕМУ они ВСЕГДА набиты людьми что не пропихнешься? У них вместимость раза в полтора ниже, чем у нормальных. А еще бывает, что эти чертовы "Москвы" ходят парами, первый, плюясь, пропускаешь - а тут тебе опять эта дрянь едет. Какой толк в сквозном проходе, если идти просто невозможно? Они пустыми бывают только в 24 ночи что ли?

[Lexa]

Midas писал(а):

ПОЧЕМУ они ВСЕГДА набиты людьми что не пропихнешься?

Да потому что все хотят прокатиться в новом поезде.
Ну я последние 2 дня ездил в 81-717, там тоже битком. Начался предновогодний дурдом.

[Ватсон]

Midas писал(а):

У них вместимость раза в полтора ниже, чем у нормальных

У них, наоборот, вместимость больше, за счет большей скотовозности (отсутствие многих сидений в торцах, вместо них дурацкие "под(_!_)ники", плюс в гармошках тоже стоят). Я их называю "наноскотовозы".

Midas писал(а):

ПОЧЕМУ они ВСЕГДА набиты людьми

ПОТОМУ что встать нормально НЕГДЕ. Места много, а толку мало.

Я считаю, наилучшими из новых были Оки или новые 81_714/7.6, но их уже не выпускают, променяли на Москвы...

[Midas]

Ватсон писал(а):

Я считаю, наилучшими из новых были Оки или новые 81_714

Полностью с вами согласен. Комфорта там достаточно, вместимость нормальная, а все эти светодиодные свистоперделки и USB-зарядки мне в метро на фиг не нужны.

[Lexa]

Ватсон писал(а):

81_714/7.6

Ну этот то за что любить? Противно гудит на станциях, грохочет как пустое корыто и с торцов вентиляции нет от слова совсем.

[Ватсон]

Я не просто так выделил .6. Это те составы, каковых много на Люблинско-Дмитровской линии. Они нечто переходное между обычными "номерными" 81_714/7 и Оками. Морды головных вагонов у них уже "оковские".

[Lexa]

Ватсон писал(а):

Морды головных вагонов у них уже "оковские".

Такой что ли?

[Lexa]

А, понял, что такое 7.6. Но ни в Свиблово, ни в Калужском таких нет.

[Ватсон]

Lexa писал(а):

Такой что ли?

Нет, это какой-то модификант... и походу это не Москва? Питер?

Те серийные, серебристые, подобные по цвету Оке... но на нашей линии нет таких... с нашей линии и более-менее новые номерные угоняют на ЛДЛ (где замены в ближайшие годы не будет), а вместо них ходит всякий хлам, отставленный с других линий, который потом заменяют на Москвы, а хлам перегоняют в депо Митино, какой на консервацию, а какой под резку.