Теплый Стан

zhumanov1976 · Добавлено: 27-03-2019, 08:03

Судя по первому этапу, да. Думаю, что там вряд ли только рынком ограничится. Место, в принципе, проходное. Там еще Фуд Сити неподалеку. Утилитарно, как-то все это. Есть и более экономные способы решить задачу.

Tashpix · Добавлено: 27-03-2019, 09:30

Ехать со стройрынка, груженым досками или сухими смесями, на метро - самое то! Laughing

_________________
Не бытие определяет сознание, а сознание определяет бытие (с) Д.C. Лихачев

Lexa · Добавлено: 27-03-2019, 10:06

Tashpix писал(а):

Ехать со стройрынка, груженым досками или сухими смесями, на метро - самое то!

Так никто не делает. На рынке есть доставка.

.... · Гость

zhumanov1976 писал(а):

В ФБ в группах Гагаринского, Ломоносовского, Академического, Обручевского районов и Пр-т Вернадского.

Да и в коммунарке тоже горячее обсуждение из целых двух ответов Laughing

Код:

Какой же отборный бред, смесь почесывания собсвенного эго с конспирологическими замыслами. И так и не дано опровержение главного контраргумента МКА, какой же такой супервместительный трамвай переварит 25-30 тысяч пассажиропотока в пик (с) keroberos

Источник

Lexa · Добавлено: 27-03-2019, 10:18

Что такое скоростной трамвай?

В соответствии со СНиП-2.05.09-90 к скоростному трамваю может быть отнесена любая линия, средняя (маршрутная со всеми остановками) скорость движения по которой превышает 24 км/ч.
lol_new

zhumanov1976 · Добавлено: 27-03-2019, 10:23

Пропустил, с позволения сказать отзыв, но отвечу по существу. В посте было указано, что трамвайный поезд длиной 50-70м оборудованный широкими дверями (1600-1800мм) и средствами АВТ может держать интервал 2 минуты. Вместимость поезда - около 500 человек. Для перевозки 30 тыс. нужен состав длиной около 90м. 11-секционный. В чем проблема? Копирую ответ в форум НМ.

zhumanov1976 · Добавлено: 27-03-2019, 10:29

Lexa писал(а):

Что такое скоростной трамвай?

В соответствии со СНиП-2.05.09-90 к скоростному трамваю может быть отнесена любая линия, средняя (маршрутная со всеми остановками) скорость движения по которой превышает 24 км/ч.
lol_new

А в чем проблему-то увидели? Эксплуатационная скорость скоростного трамвая по предлагаемой линии может быть на уровне 38-40 км/час. В метро для сравнения - 42-43 км/ч.

Lexa · Добавлено: 27-03-2019, 11:51

Тут ключевые слова МОЖЕТ БЫТЬ. А может и не быть.
Идея скоростного трамвая стара как мир. Ничего нового и уникального в ней нет. И вот к чему эти идеи привели:

Цитата:

В прошлые десятилетия в ряде городов (Ангарск, Барнаул, Иваново, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Курск, Ленинград, Набережные Челны, Новокузнецк, Омск, Пенза, Саратов, Тольятти, Чебоксары, Череповец, Ярославль) строились и проектировались участки скоростного трамвая, но, как и Ижевский, все они (за исключением Пензы, Тольятти и Чебоксар, где трамваи пущены не были вообще) стали частью имевшихся систем обычного трамвая, а исполнение линий в ряде случаев в конечном итоге также было сведено к стандартам обычного трамвая.

24 проекта. Из них сделали 4. Остальное провалилось.

mahorin · Добавлено: 27-03-2019, 12:14

Главное чтобы вот так не получилось face_palm

https://varlamov.ru/3365582.html

Алексис · Добавлено: 27-03-2019, 12:21

Простите, навеяла дискуссия. Главное, чтобы не кончилось так.

zhumanov1976 · Добавлено: 27-03-2019, 12:23

Российский пример не убедителен, поскольку многие линии не предусматривали 100% обособления полотна, что предсказуемо трансформировало линии в обычный трамвай. В Москве тому пример - Ломоносовский проспект. Только мизерный участок от м. Университет до Ленинского проспекта и от него до Черемушкинского рынка идет обособленно. Любая пробка на остальном маршруте соберет пробку.

В Париже можно обратить внимание на линию Т3 https://ru.wikipedia.org/wiki/Трамвай_Иль-де-Франса. В Лондоне - Tramlink (бывший Кройдонский трамвай), Доклендское легкое метро - по сути ЛРТ. С поправкой, конечно, что это все-таки не Москва.

В инете полно референсов.

zhumanov1976 · Добавлено: 27-03-2019, 12:38

mahorin писал(а):

Главное чтобы ват так не получилось face_palm

https://varlamov.ru/3365582.html

Тут можно добавить, что, удивитесь, перевозки горэлектротрансом НЕ ЛИЦЕНЗИРУЮТСЯ. А по сообщениям думского комитета по транспорту "процессы обеспечения безопасности давно налажены", поэтому нет необходимости что-либо менять. :-) Надо бороться. После напишу о ходе.

ЛёхаПетрович · Добавлено: 27-03-2019, 22:12

zhumanov1976 писал(а):

Судя по первому этапу, да. Думаю, что там вряд ли только рынком ограничится. Место, в принципе, проходное. Там еще Фуд Сити неподалеку. Утилитарно, как-то все это. Есть и более экономные способы решить задачу.

Все намного проще. За станцией "Славянский мир" предусмотрены оборотные тупики. Фуд сити здесь не причем т. к. там где сейчас на его территории стоянка фур запроектирована "своя" станция "Мамыри"

zhumanov1976 · Добавлено: 28-03-2019, 08:04

ЛёхаПетрович писал(а):

Все намного проще. За станцией "Славянский мир" предусмотрены оборотные тупики. Фуд сити здесь не причем т. к. там где сейчас на его территории стоянка фур запроектирована "своя" станция "Мамыри"

Простите, а как это противоречит исходной посылке? Тупики не сами собой там запроектировались, ведь... А до Фуд Сити от Славянского мира все-таки ближе, чем от ТС...

.... · Гость

zhumanov1976 писал(а):

ЛёхаПетрович писал(а):

Все намного проще. За станцией "Славянский мир" предусмотрены оборотные тупики. Фуд сити здесь не причем т. к. там где сейчас на его территории стоянка фур запроектирована "своя" станция "Мамыри"

Простите, а как это противоречит исходной посылке? Тупики не сами собой там запроектировались, ведь... А до Фуд Сити от Славянского мира все-таки ближе, чем от ТС...

Тупики там запроектировались скорее всего всё же потому, что их где-то надо запроектировать. Там хорошее место, наверное, их возможно будет построить открытым способом, что кардинально дешевле и чего нельзя сделать в пределах мкад.