Теплый Стан

[Antah]

Сегодня удалось получше рассмотреть перспективную схему развития метрополитена в ЮЗАО.
Больше всего меня интересовала трассировка новой проектируемой линии между существующей станцией "Проспект Вернадского" Сокольнической линии и поселком Коммунарка. У меня в голове до сих пор никак не укладывалось, как именно планируют провести эту линию, где будут станции, как линия обойдет (если обойдет) наш ландшафтный заказник.
Один из рабочих вариантов сегодня удалось сфотографировать.
Смотрите, что мы можем получить:



Очень приближенная привязка двух проектируемых станций (одна - в Коньково, вторая - в Теплом Стане) к местности позволяет примерно указать эти станции на карте. Итак, первая станция расположится близ пересечения улицы Миклухо-Маклая и улицы Академика Опарина, вторая - на границе ландшафтного заказника и 3-го микрорайона Теплого Стана.





Очередность строительства этой линии пока относится к 2020 году. И однозначно планируется к строительству после проектируемого участка "Каховская" - "Калужская" - "Проспект Вернадского" второго московского метрокольца.

[Muchacha]

Интересная информация.
Похоже надо бежать отсюда. Куда у нас Москву не будут расширять?

Antah писал(а):

вторая - на границе ландшафтного заказника и 1-го микрорайона Теплого Стана.

Насколько я понимаю, судя по рисунку это скорее 2-й мкр, а по твоей карте - 3й.

[Antah]

Muchacha писал(а):

На сколько я понимаю, судя по рисунку это скорее 2-й мкр, а по твоей карте - 3й.

Точно, ошибся. Исправил.

[Местный]

Muchacha писал(а):

Куда у нас Москву не будут расширять?

За Урал. Горы вряд ли снесут. Хотя...

[Алексис]

Antah писал(а):

вторая - на границе ландшафтного заказника и 3-го микрорайона Теплого Стана.

Мне кажется это странным.
Логичнее было бы если бы станция была где-то на улице Теплый Стан.

[Alexander]

Скажу по теме, что далеко-далеко не факт, что всё это будет построено. Пока из указанного уважаемым Антахом на сфотографированной схеме я могу быть уверенным только в завершении в 14 году станций Тропарево и Румянцево. Там уже выделяются лимиты финансирования, проведены конкурсы и т. д. Копают вовсю.

Что же касается всего, отнесенного за 14-15 годы - это вилами по воде. Во-первых, очень велик шанс, что новоизбранная Гордума окажется оппозиционной к градостроительным планам мэрии и потребует их ревизии. Во-вторых, могут переизбрать и мэра (в связи с низкой популярностью Собянина и Путина в Москве). В-третьих, бюджет Москвы, вероятно, будет испытывать определенные проблемы в связи с уже принятыми большими социальными обязательствами, что обусловит снижение расходов на развитие транспортной инфраструктуры. И так далее.

_________________
"Нет перешедшего реку и не перешедшего нет" (c)

[Местный]

Ха! Низкой популярностью! А Чуров им на что?

Размещение станции более чем странное. Зачем так близко к существующей станции? Логичнее было бы разместить ее в районе пересечения ТС и Виноградова. Ну или, в крайнем случае, около большого "Перекрестка".

[Antah]

Местный писал(а):

Логичнее было бы разместить ее в районе пересечения ТС и Виноградова. Ну или, в крайнем случае, около большого "Перекрестка".

Безусловно.
На это означает прокладку метро под ландшафтным заказником, под Большим прудом.

[Местный]

Это понятно. Более глубокое залегание, соответственно удорожание работ. Но все лучше, чем бессмысленная стройка.

[lih2]

Давно мечтал о туннеле метро под домом, в котором живу.
"Мечты сбываются" Черный юмор конечно.

[Враг народа]

Я думаю, рано копья ломать, эти рисунки - бред, на одном из вариантов представленых в парке Горького есть линия проходящая прямо по Профсоюзной.

[Алексис]

Враг народа писал(а):

Я думаю, рано копья ломать, эти рисунки - бред, на одном из вариантов представленых в парке Горького есть линия проходящая прямо по Профсоюзной.

А это идея! Альтернативное метро. ;)

[Moisey]

Судя по всему, это какая-то вилка от так называемого Большого кольца. Насколько я знаю, официальных проектов трассировки Большого кольца на юго-западе нет. И пока не будет. Таким образом, это действительно "вилами по воде". И не в ближайшие 5 лет - точно. А дальше всё может очень сильно поменяться.

[Лена]

Сокольническая линия метро может быть продлена до Саларьево
Сегодня в новостях прочитала: "От Румянцево Сокольническая линия метро может быть продлена до деревни Саларьево, вошедшей в состав Москвы. О том, что такая возможность рассматривается сейчас московскими властями, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин на заседании Штаба по вопросам строительства Московского метрополитена 5 сентября. Он отметил, что возможным продолжением строящейся сейчас линии метро от станции «Юго-Западная» к станции «Тропарево» и далее к «Румянцево» (предположительный срок ввода – конец 2014 года), может стать направление в сторону Саларьево.
Ранее, как один из вариантов, рассматривалось направление на Солнцево. При этом М. Хуснуллин отметил, что при работе следует учесть расположение здесь ТПУ и прохождение новой дороги, которая в перспективе соединит Киевское и Калужское шоссе. На определение места новой станции заммэра отвел месяц. «В целом необходимо организовать общую схему всего транспортного узла в районе Саларьево, включая подвоз пассажиров из района Солнцево», – добавил М. Хуснуллин." (http://stroi.mos.ru/d17dr625713.html)

[Ирина]

Вот в этом сообщении говорится о станции метро на улице Академика Варги

Цитата:

Напомним, что в апреле 2012 года была утверждена программа строительства столичного метро на 2016–2020 годы со сметой свыше 500 млрд руб. Документ предполагал строительство 75,6 км линий метро, в том числе нового контура. Эта, по сути, новая кольцевая ветка метро должна была соединить между собой станции «Кунцевская», «Проспект Вернадского», «Каширская», «Печатники» и «Сокольники». Контур должен был позволить разгрузить метро в центре города, не заставляя москвичей ехать до кольцевой ветки, чтобы попасть в соседний район. Москву снова берут в кольцо Утверждены планы строительства столичного метро до 2020 года... Вместо пересадочного контура в «Метрогипротрансе» предлагают построить четыре новые линии — гигантские хорды, рассекающие всю Москву и выходящие за пределы МКАД. Первая линия должна пойти из Молжаниновки через Химки и «Речной вокзал» до «Марьиной Рощи», затем через «Рижскую», «Сокольники», «Бауманскую» и «Авиамоторную» дойти до железнодорожной станции Калитники. После этого линия должна резко свернуть в сторону Выхино и через Косино достичь Некрасовки. Не менее масштабная хорда свяжет Южное Бутово с Мытищами: с новых территорий города эта линия пойдет через западную часть Москвы, после чего обогнет центр города и уйдет на северо-восток Москвы за МКАД. На этой линии предполагаются остановки в Коммунарке, Мосрентгене, в районе улицы академика Варги, на «Юго-Западной», «Аминьевском шоссе», «Кунцевской», в «Мневниках», на «Полежаевской», «Динамо», «Савеловской» и в «Марьиной Роще». После «Марьиной Рощи» хорда сворачивает на Ярославское шоссе и идет в сторону Мытищ — с предполагаемыми остановками на ВДНХ, в районе Северянинского проезда и железнодорожных станций Лосиноостровская и Лось.

Читать полность: http://kommersant.ru/doc/2052761