Теплый Стан

[Dmitry]

Цитата:

Цены на проезд в общественном транспорте вырастут в Москве уже со следующего месяца. По заявлению властей, речь идет только о плановой индексации в пределах уровня инфляции – 5-7%. Непосредственно повышение, таким образом, составит от 10 до 100 рублей. Причем на некоторые категории билетов (в т. ч. на льготные) цены не изменятся. Напомним, что ранее руководство метрополитена предлагало увеличить стоимость проезда почти вдвое (на 88%) для перехода учреждения на самоокупаемость.

Ниже стоимость тех билетов на проезд в общественном транспорте города Москвы, цены на которые изменились:
· Единый билет на 5 поездок – 160 руб. (до 1 июня – 150 руб.).
· Единый билет на 20 поездок – 540 руб. (до 1 июня – 500 руб.).
· Единый билет на 60 поездок – 1300 руб. (до 1 июня – 1200 руб.).
· Билет «90 минут» — 240 руб. (до 1 июня – 220 руб.).
· Билет ТАТ (трамвай, автобус, троллейбус) на 11 поездок – 210 руб. (до 1 июня – 200 руб.).

Простейшие арифметические действия показывают очередную ложь властей.

[blackroot]

Dmitry писал(а):

· Единый билет на 5 поездок – 160 руб. (до 1 июня – 150 руб.). · Единый билет на 20 поездок – 540 руб. (до 1 июня – 500 руб.). · Единый билет на 60 поездок – 1300 руб. (до 1 июня – 1200 руб.). · Билет «90 минут» — 240 руб. (до 1 июня – 220 руб.). · Билет ТАТ (трамвай, автобус, троллейбус) на 11 поездок – 210 руб. (до 1 июня – 200 руб.).

По "тройке" цена прежняя?

[MrM6868]

Сегодня заметил- 17000 р за проездной на год= ровно приличный велосипед, а за 34(2г проездной) как раз уже велик лет на 8-9 лет.
Только климат конечно подкачивает у нас-)))

[pantera83]

blackroot писал(а):

По "тройке" цена прежняя?

Да, по "тройке" цена не изменится.

_________________
О нас думают плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше нас - им просто не до нас. Омар Хайям

[Алёна Анатольевна]

pantera83 писал(а):

blackroot писал(а): По "тройке" цена прежняя? Да, по "тройке" цена не изменится.

По тройке ценник и так был лютый. А по билету на 60 поездок еще можно было смириться.

[pantera83]

Алёна Анатольевна писал(а):

По тройке ценник и так был лютый.

Почему? 28 метро, 26 наземный. Нормальный ценник) Маршрутки по 25-30. Поэтому в принципе если льгот нет - то без разницы на чем ехать.

_________________
О нас думают плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше нас - им просто не до нас. Омар Хайям

[Deathwalker9]

pantera83 писал(а):

Алёна Анатольевна писал(а): По тройке ценник и так был лютый. Почему? 28 метро, 26 наземный. Нормальный ценник) Маршрутки по 25-30. Поэтому в принципе если льгот нет - то без разницы на чем ехать.

Потому что обычный на метро - 25р, на наземный 18р. Разница в 3р и 8р. соответственно за КАЖДУЮ поездку идет в карман "предпринимателей" и на качество поездки или еще на что-то связанное с транспортом, не влияет. Чистый навар, не требующий вложений Это просто навязанные услуги.
Считаем дальше, 6+16=22р переплаты в день, или 484р в месяц, 5808р в год.
С каждого теперь. Очень хорошая деньгА.

[Dmitry]

Deathwalker9 писал(а):

Потому что обычный на метро - 25р, на наземный 18р.

В идеале это 20р. и 12.5р., если брать максимальные скидки. После подорожания станет 21.66 и 12.5.
Но +100р. к единому на 60 поездок это +8.33%, а не максимально 7, как было заявлено.

[SNBogdanov]

Deathwalker9 писал(а):

pantera83 писал(а): Алёна Анатольевна писал(а): По тройке ценник и так был лютый. Почему? 28 метро, 26 наземный. Нормальный ценник) Маршрутки по 25-30. Поэтому в принципе если льгот нет - то без разницы на чем ехать. Потому что обычный на метро - 25р, на наземный 18р. Разница в 3р и 8р. соответственно за КАЖДУЮ поездку идет в карман "предпринимателей" и на качество поездки или еще на что-то связанное с транспортом, не влияет. Чистый навар, не требующий вложений Это просто навязанные услуги. Считаем дальше, 6+16=22р переплаты в день, или 484р в месяц, 5808р в год. С каждого теперь. Очень хорошая деньгА.

Я не понял, где обычный ценник на метро за 25р?
На одну поездку 40р, на 2 - 80р. И только с 11-и поездок цена сравнивается. Так там и срок действия билета есть, а тут деньги не сгорают. Конечно ты кредитуешь их всех, но если ездишь раз в месяц, то лучше уж иметь тройку с небольшой суммой и не покупат дорогие единичные билеты.
А разницу между 7% и 8.3% я как нибудь переживу. Иначе билет бы стоил 1284р. Замучился бы сдачу собирать. Хотя раз в месяц-два можно было бы и получить сдачу.

[Deathwalker9]

SNBogdanov писал(а):

Deathwalker9 писал(а): pantera83 писал(а): Алёна Анатольевна писал(а): По тройке ценник и так был лютый. Почему? 28 метро, 26 наземный. Нормальный ценник) Маршрутки по 25-30. Поэтому в принципе если льгот нет - то без разницы на чем ехать. Потому что обычный на метро - 25р, на наземный 18р. Разница в 3р и 8р. соответственно за КАЖДУЮ поездку идет в карман "предпринимателей" и на качество поездки или еще на что-то связанное с транспортом, не влияет. Чистый навар, не требующий вложений Это просто навязанные услуги. Считаем дальше, 6+16=22р переплаты в день, или 484р в месяц, 5808р в год. С каждого теперь. Очень хорошая деньгА. Я не понял, где обычный ценник на метро за 25р?.

20 поездок за 500р. Получается 25р за поездку. Конечно, если ездить ОТ эпизодически и покупать 1-2 поездки то можно разницы и не заметить. А ежели каждый день - другое дело. Это с тройкой сравнение. Не с максимальными скидками.

[Алёна Анатольевна]

pantera83 писал(а):

Алёна Анатольевна писал(а): По тройке ценник и так был лютый. Почему? 28 метро, 26 наземный. Нормальный ценник) Маршрутки по 25-30. Поэтому в принципе если льгот нет - то без разницы на чем ехать.

Вот расклад на сегодня:

60 поездок по единому стоят 1200р. Итого 20р./поездка.
60 поездок на наземный транспорт стоят 750р. Итого 12,5р./поездка.

Срок действия этих билетов 3 месяца.

[SNBogdanov]

Deathwalker9 писал(а):

20 поездок за 500р. Получается 25р за поездку. Конечно, если ездить ОТ эпизодически и покупать 1-2 поездки то можно разницы и не заметить. А ежели каждый день - другое дело. Это с тройкой сравнение. Не с максимальными скидками.

Так обычно по чистой тройке никто не ездит, всё равно лучше что-нибудь записать. Поэтому сравнивать тарифы тройки и записанных не совсем корректно. А 25р при покупке 20-и поездок или 28 руб без оплаты поездок не принципиально. А после повышения и если тарифы на тройке останутся старые то вообще неразличимые (28р и 27р).

[Marillion]

Самый экономный вариант - брать отдельные карты на 60 поездок только на наземный транспорт, и 60 поездок "Единый", и использовать их только в метро.

До подорожания при таком подходе:

1 поездка на наземном транспорте - 12.5р;
1 поездка на метро - 20руб.

"Тройка" - для кого-то может удобно, но однозначно - не экономично.

[SNBogdanov]

Marillion писал(а):

Самый экономный вариант - брать отдельные карты на 60 поездок только на наземный транспорт, и 60 поездок "Единый", и использовать их только в метро. До подорожания при таком подходе: 1 поездка на наземном транспорте - 12.5р; 1 поездка на метро - 20руб. "Тройка" - для кого-то может удобно, но однозначно - не экономично.

Вот-вот. Но одно дело тарифы тройки, другое дело сама карта. Записать на один пластик и ТАТ и единый удобно и пользоваться минимальными тарифам по обоим билетам.

[Dmitry]

SNBogdanov писал(а):

Записать на один пластик и ТАТ и единый удобно и пользоваться минимальными тарифам по обоим билетам.

А так можно разве? Вроде действует "последний" из записанных на карту билетов до его окончания. Вот как карта узнает, откуда списывать, если вы едете в автобусе к примеру, а на ней и единый, и ТАТ заипсаны?